在中國(guó)高鐵快速發(fā)展，疾馳在中國(guó)大地，但在門(mén)窗緊閉的高鐵車(chē)廂里，旅客的體感卻十分涼爽?？照{(diào)新風(fēng)從哪里來(lái)？又會(huì)跑到哪里去？列車(chē)是如何“呼吸”新鮮空氣的呢？中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司介紹帶我們了解↓
我國(guó)的高鐵已是世界上運(yùn)營(yíng)線路最長(zhǎng)、運(yùn)營(yíng)速度最快的交通網(wǎng)絡(luò)。邁進(jìn)高鐵車(chē)廂的一瞬間，徐徐清風(fēng)迎面吹來(lái)，令許多小伙伴心曠神怡。為什么車(chē)廂內(nèi)的溫度總是這么涼爽舒適？高鐵列車(chē)內(nèi)的空氣質(zhì)量如何？小獵帶大家了解在高鐵列車(chē)如何做到“暢快呼吸”。 在現(xiàn)代高速鐵路列車(chē)中，維護(hù)車(chē)廂內(nèi)空氣質(zhì)量，主要依賴(lài)于一套高度集成的空氣調(diào)節(jié)與通風(fēng)系統(tǒng)，這一系統(tǒng)精妙地模擬了自然界中空氣循環(huán)與凈化的高效機(jī)制。 列車(chē)車(chē)廂是一個(gè)相對(duì)密閉的空間，為了保持車(chē)廂內(nèi)空氣清新需要空調(diào)系統(tǒng)實(shí)時(shí)供應(yīng)新風(fēng)。高鐵列車(chē)采用的是頂部送風(fēng)、底部排風(fēng)的空調(diào)循環(huán)方式，實(shí)現(xiàn)了空氣的持續(xù)、循環(huán)流通。這一機(jī)制猶如人體精細(xì)的呼吸過(guò)程，確保了車(chē)廂內(nèi)空氣的新鮮度與活性，不斷為乘客帶來(lái)清新感受。
尤為關(guān)鍵的是，各風(fēng)口處裝備了空調(diào)濾網(wǎng)系統(tǒng)，它們作為空氣凈化的第一道防線，發(fā)揮著類(lèi)似于人體肺部過(guò)濾功能的作用。這些濾網(wǎng)能有效攔截并清除空氣中的塵埃顆粒、微生物等有害物質(zhì)，確保進(jìn)入車(chē)廂的空氣達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)的潔凈度。定期的專(zhuān)業(yè)維護(hù)，包括濾網(wǎng)的清洗與更換，更是強(qiáng)化了這一凈化效果，保障了空氣質(zhì)量的持續(xù)優(yōu)化。
此外，高鐵列車(chē)空調(diào)系統(tǒng)還配備了先進(jìn)的自動(dòng)溫控技術(shù)，依托高精度溫度傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)并調(diào)節(jié)車(chē)廂內(nèi)溫度。列車(chē)運(yùn)行期間每隔2小時(shí)還會(huì)在車(chē)廂內(nèi)巡檢一遍手持專(zhuān)用點(diǎn)溫工具測(cè)量每節(jié)車(chē)廂的溫度。
考慮到極端情況，如列車(chē)遭遇電力中斷，內(nèi)置的應(yīng)急通風(fēng)系統(tǒng)能夠迅速啟動(dòng)，無(wú)縫銜接，確保車(chē)廂內(nèi)部空氣流通不受影響，繼續(xù)為乘客提供必要的通風(fēng)保障。 展望未來(lái)，鐵路行業(yè)正積極探索并應(yīng)用更為先進(jìn)的空氣凈化技術(shù)于高鐵動(dòng)車(chē)組之中，如融合臭氧氧化、紫外線殺菌及負(fù)氧離子釋放等多重凈化手段，以期進(jìn)一步降低交叉感染風(fēng)險(xiǎn)，提升車(chē)廂空氣的純凈度與自然清新感。
列車(chē)如何進(jìn)行“呼吸”
列車(chē)的“呼吸系統(tǒng)”
由“呼吸道”和“肺”組成
為了車(chē)廂內(nèi)整潔美觀
它們被藏在
大家很少注意的地方
列車(chē)的“呼吸道”
列車(chē)內(nèi)的空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)
除了能吸入外面的新鮮空氣
還可以循環(huán)利用車(chē)廂內(nèi)的空氣
給旅客超舒適的乘車(chē)體驗(yàn)
在車(chē)廂各處的出風(fēng)口和回風(fēng)口
它們像是列車(chē)的口鼻
承擔(dān)著空氣的吞吐工作
新鮮的空氣通過(guò)出風(fēng)口進(jìn)入車(chē)廂
再經(jīng)由回風(fēng)口循環(huán)利用
列車(chē)的“肺”
空調(diào)濾網(wǎng)安裝在列車(chē)各風(fēng)口處
它相當(dāng)于人體的肺
過(guò)濾、凈化進(jìn)入車(chē)廂的空氣
列車(chē)送風(fēng)如何調(diào)溫
列車(chē)上的空調(diào)有自動(dòng)調(diào)溫系統(tǒng)
車(chē)廂內(nèi)部設(shè)有溫度傳感器
就像人體的神經(jīng)末梢
能夠?qū)崟r(shí)采集車(chē)廂內(nèi)溫度
再根據(jù)設(shè)定的溫度值
自動(dòng)準(zhǔn)確調(diào)整送風(fēng)溫度
一般情況下
列車(chē)空調(diào)溫度控制在
22至26攝氏度之間
列車(chē)到站后
部分車(chē)廂上下客流較大
加上車(chē)門(mén)長(zhǎng)時(shí)間打開(kāi)
可能造成車(chē)廂溫度暫時(shí)性升高
在運(yùn)行過(guò)程中
隨車(chē)機(jī)械師會(huì)密切查看
全列車(chē)廂的溫度及空調(diào)狀態(tài)
確保旅客乘車(chē)環(huán)境舒適
“檢吹洗查”列車(chē)空調(diào)
列車(chē)運(yùn)行過(guò)程中
灰塵會(huì)聚集在空調(diào)濾網(wǎng)上
影響列車(chē)“呼吸”暢通
列車(chē)出庫(kù)前都會(huì)對(duì)
空調(diào)換氣、散熱系統(tǒng)
進(jìn)行精細(xì)檢修和測(cè)試
第一步——檢
異常情況知多少
空調(diào)“體檢”少不了
摸一摸、量一量、測(cè)一測(cè)
三步曲完成檢查工作
萬(wàn)用表、熱成像儀齊上陣
助力測(cè)量結(jié)果直觀準(zhǔn)確
第二步——吹
頑固污漬怎么辦？
登上車(chē)頂探究竟
拆開(kāi)空調(diào)蓋板
打開(kāi)空調(diào)機(jī)包
進(jìn)行吹塵
徹底解決附著的雜質(zhì)和污垢
第三步——洗
空調(diào)濾網(wǎng)
是絮狀物和灰塵最?lèi)?ài)藏身的地方
沖洗、更換濾網(wǎng)
為列車(chē)做“潤(rùn)肺”“養(yǎng)肺”的大保健
第四步——查
最后就是庫(kù)內(nèi)試驗(yàn)啦
順利通過(guò)各種測(cè)試的空調(diào)
才可以上線使用
溫馨提示
大多數(shù)車(chē)型的出風(fēng)口靠近窗戶(hù)，走道的冷氣會(huì)相對(duì)少一些。對(duì)空調(diào)冷氣敏感的旅客購(gòu)票時(shí)可選擇靠過(guò)道的座位，怕熱的旅客可選擇靠窗的座位。乘車(chē)途中，你如果感覺(jué)不適，可以向列車(chē)工作人員尋求幫助。
資料：中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司
